长沙传化智能公路物流枢纽港多式联运,构建国家级物流大枢纽

长沙传化智能公路物流枢纽港多式联运,构建国家级物流大枢纽

“长沙作为湖南的物流中心城市，也是全国17个区域性物流节点城市之一，既是 传化在湖南全省布局的中心，也是全国网络的重要枢纽。”落户金霞的传化公路港今年完成一期拆迁并于今日启动建设，传化集团董事长徐冠巨道出了传化布点长沙 的战略意图。物流一头连着生产，一头连着消费，直接关系着国计民生。公路物流是最便捷、最快速的运输方式，占社会物流总量的70%，但是目前长沙乃至全省 公路物流行业，成本居高不下，依旧处于“小、散、乱、差”的相对落后状态。同时，公路物流效率上不去，与其他运输方式之间的“多式联运”协同效应也难以发 挥，整体物流水平和效率难以提高，影响了区域经济的提升发展。

长沙金霞将建一站式小商品购物中心

文章简介：长沙金霞将建一站式小商品购物中心打造国家级现代物流中心，建设国家级商贸集散中心，投资长沙金霞经济开发区炙手可热。昨日，在2015长沙金 霞商贸物流招商推介会上，高岭国际商贸城二期、中国中部红星家具建材博览中心、湖南粮食集团食用油加工物流园、湖南北鑫绿色建筑产业园、嘉里物流湖南区域 总部、辉瑞控股医药电商产业......

占地604亩的长沙传化智能公路物流枢纽港，总投资10亿元，于2014年 9月签约引进，打造集信息交易中心、零担快运中心、物流仓配中心、配套服务中心、智能车源中心等功能为一体的3.0版“智能公路港”，“通过让车货信息得 到及时匹配，长沙传化智能公路物流枢纽港将串联起‘一个平台、上千个物流服务单元、几万家货主企业、数十万辆货车’紧密联系的产业链条，实现平台式集聚、 专业化运营、集群式发展。”传化相关负责人介绍，根据传化多个已成功运营公路港的经验，项目成熟运营后，将降低商贸及制造业企业40%以上的物流成本，每 年带动物流及相关收入200亿元，创造新就业岗位20000个，为城市置换出3000亩以上的物流土地。

“水路、铁路、公路三港互动，多 式联运，全面解决物流‘最后一公里’问题，奠定园区引领三湘物流的坚实基础和影响中部物流的领先地位!”在金霞经开区管委会主任袁政国眼中，传化公路港既 是促进长沙经济社会转型升级的一个引擎，也是完善金霞大物流平台的重大战略项目。交通是立园之基。令金霞人自豪的是，“十二五”期间，园区形成了连南接 北、承东启西、通江达海的五元化多式联运交通体系，已成为服务湖南、辐射中部、影响全国的国家一级物流节点和重要的国际物流转换基地。



公 路运输，京港澳高速、长张高速、长潭西高速、长浏高速、机场高速、绕城高速、107国道、319国道、二环线与区内三纵十横的城市道路网互联互通，组成一 张四通八达的公路运输网。铁路运输，京广铁路、石长铁路、京广高铁穿境而过，长沙货运中心霞凝货场就处于区内核心位置，货物可由此发往全国各地以及俄罗 斯、中东、欧洲等地。水路运输，随着湘江长沙综合枢纽工程二期蓄水通航，长沙新港可常年通航千吨级船舶，最大到港船舶5000吨，已成为由湘江水路向国际 航运中心——上海港最大的喂给港，相继开通了韩国、日本、美国、欧洲、澳洲、非洲、南美、地中海等数十条国际航线。

航空运输，园区距黄花 国际机场仅20公里，黄花国际机场已开通航线56条，可通往中国大陆境内的45个大中城市以及香港和澳门特别行政区、台北、泰国曼谷、韩国首尔、美国洛杉 矶、德国法兰克福等地。管道运输，中石化和中石油分别开通了长炼——长株潭和兰州——郑州——长沙成品油输油管道，可以低成本、大输量、全天候、高稳定地 供给油品，已成为长株潭及周边区域管道运输的“总指挥部”，且是“西油东输”过境要地。

岳阳市在全市家居建居建材企业开展推选“诚信经营示范点”、“诚信品牌”活动

文章简介：10月27日，岳阳市文明办、岳阳市诚信办发出通知，在全市家居建居建材企业开展推选诚信经营示范点、诚信品牌活动。岳阳市委常委、市委宣传部 长徐新启高度重视，再三强调，有关单位和行业一定要扎实认真抓好这项活动。10月30日，泉州建材中国行系列推介活动长沙专场将在长沙华天大酒店举行文章 简介：沿海建材产业的合作步伐正......

数据显示：金霞经开区多式联运年均增长率 41.08%，已成为服务长株潭、辐射中部、影响全国的货运枢纽中心、国家一级物流节点和重要的国际物流转换基地。随着长沙传化智能公路物流枢纽港项目的 建设，公路港、水运港、铁路港三港互动，“多式联运”的协同效应将更加放大，整体物流水平和效率将得到极大提升，金霞现代物流综合体将正式形成。